配網基建項目管理“標桿講堂”見實效
教育培訓2021-01-29
中國電力網訊 今年開始,鳳慶供電局使用“機巡+人巡”的巡線模式將進入常態(tài)化,大幅度提高了工作效率。
傳統(tǒng)的人工巡線方法工作量大,特別是在山區(qū)和跨越大江大河電線的巡檢,以及在冰災、水災、地震、路滑、夜間巡檢,耗時長、困難大、成本高、風險大。無人機能在完全帶電的環(huán)境中完成,確保了用電安全,同時可提高巡線作業(yè)人員的安全性。今年開始,配電管理所使用“機巡+人巡”的巡線模式將進入常態(tài)化:一是故障巡線,快速,能精確查找到電網及其設備的故障點;二是代替人工常規(guī)巡線,提高巡線效率,降低巡線成本,降低巡線人員勞動強度。根據月度生產計劃,2021年1月18日至30日,對35千伏順寧變10千伏紅大線主干線及分支線、10千伏虎京線主干線及分支線線路(機巡+人巡)。由魯劍斌、凃永勝二位同志負責,已完成20.8公里,發(fā)現(xiàn)問題9個。目前使用無人機巡線,處于邊用邊學階段,在以后使用中要以提升電網安全運行水平為目標,規(guī)范現(xiàn)場巡視作業(yè),細化巡視要求,明確巡視標準,達到熟練控制、駕駛無人機,更好為的配網運維服務。
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