“目前煤炭供應非常緊張，春節(jié)前全廠庫存還維持在55萬噸，但進入2月各煤場庫存持續(xù)減少，2月1日庫存40萬噸，11日庫存已降至31.1萬噸，再這么下去庫存可用天數(shù)將馬上告急?！笨粗婷簣鋈諠u縮小的“煤山”,國電電力大同發(fā)電公司煤場中心負責人王小林眉頭緊鎖著說道。
該公司擁有7臺在運機組，總裝機容量312萬千瓦，承擔著向北京供電及大同市區(qū)3700萬平米的供熱任務，全廠機組正常生產(chǎn)的日均耗煤量約為2.2至2.5萬噸。
1月24日以來，受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，該公司電煤采購主力供應煤礦全部停產(chǎn)停供，復產(chǎn)時間尚不確定，打破了該公司原有的燃煤供應平衡。短短幾天，煤場顆粒無收，廠內(nèi)庫存直線下降，31.1萬噸的庫存煤量，緊緊只夠維持機組正常運行10余天，已跌破基本保障天數(shù)!燃煤保供壓力驟增，原本“大局在握”的“守衛(wèi)戰(zhàn)”陡然間轉(zhuǎn)為形勢嚴峻的“保衛(wèi)戰(zhàn)”。
“全民皆兵”
疫情當下，95%以上的煤礦因為疫情原因沒有復產(chǎn)，煤炭市場風云變幻，站臺地銷看漲搶煤，落地存煤“門可羅雀”。然而變化的不僅僅是市場形勢，煤炭發(fā)運量同樣出現(xiàn)下降，道路測溫設卡、車輛進出管制，疫情防控的影響已深入到燃煤保供的各個環(huán)節(jié)。
“保障供應，是燃煤人義不容辭、不可推卸的責任。疫情當前，只有全民皆兵，眾志成城，齊心協(xié)力組織好人力物力運力，才能將燃煤這部長鏈條高速運轉(zhuǎn)起來，打贏這場疫情保供攻堅戰(zhàn)?！?2月1日，在該公司緊急召開的燃煤“保衛(wèi)戰(zhàn)”動員會上,分管燃煤工作的副廠長（副總經(jīng)理）張大民說。
2月2日，燃煤微信群一早發(fā)布了各崗位人員的工作安排，燃煤保供大軍肩負各自責任，紛紛走出家門，吹響了“堅決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)”的沖鋒號。
如果說"逆行"是一種勇氣，那么支持便是一種信任！
“你不是負責內(nèi)蒙？現(xiàn)在那邊煤礦又沒有復產(chǎn)，年還沒有過完，出去沒吃沒喝，又有疫情，你可要照顧好自己?！辈少徶行鸟v礦人員吳曉東接到的任務是到忻州窯煤礦了解煤質(zhì)產(chǎn)量情況，臨行前被其妻子拉住，既有擔心又有疑惑。
吳曉東翩然一笑，“特殊情況，那邊的情況我又熟悉，去了可以盡快對接，開展工作，更何況我還是黨員，這時候更得往前沖?！?/p>
燃煤管理部運輸專責管平，一早也接到了去王村煤礦查看現(xiàn)場裝車條件的任務，歷經(jīng)3次測溫，輾轉(zhuǎn)繞道2次，他終于在中午前趕到現(xiàn)場完成了打卡測算運距的任務。
就這樣，一天時間內(nèi)，從分管領導到一線員工，從采購、駐礦、路巡、監(jiān)裝、中轉(zhuǎn)調(diào)度到入廠驗收的各條戰(zhàn)線上的保供大軍，義無反顧，毫無懼色地投入到了攻克煤源供應困局的各條戰(zhàn)線中。
“攻守兩防”
疫情下的燃煤“保衛(wèi)戰(zhàn)”，關鍵點就在于做到“攻守”兼?zhèn)洌纫刈∫咔榉揽胤谰€，又要集中全部力量搶購、搶運電煤，才能贏取戰(zhàn)役的勝利，解燃“眉”之急。
疫情面前，第一要務是做好疫情防控，保障員工安全。該公司燃煤管理部結(jié)合戰(zhàn)線點多面廣的工作特點，對源頭采購、中轉(zhuǎn)運輸、廠內(nèi)接卸等各業(yè)務環(huán)節(jié)都做了周密的部署安排，并及時通過微信群推送關于疫情防治的知識和方法，有效的宣傳引導，確保了保供大軍從思想到行動上深刻理解和科學防控。
“大家在外一定要做好個人防護，戴好口罩?！薄斑€需要什么物資就和我們說，全力幫你們解決……”
該公司工會和人力資源部也積極發(fā)揮后勤保障作用。大力支持下，一箱箱方便面、一盒盒口罩送到了“戰(zhàn)斗”一線，特殊時期的吃飯和“防疫”用品配備問題，也得到了解決。
“經(jīng)過對供應區(qū)域可能復產(chǎn)煤礦煤質(zhì)及產(chǎn)能的了解分析，朔州、內(nèi)蒙暫時已復產(chǎn)無望，我認為應該將突破點放在大同本地，本地煤源運距短、頻次快，可以迅速緩解庫存下降局面?！痹趨f(xié)調(diào)會上燃煤采購中心主任薛俊濱提出了自己的看法。
進攻方向確定后，該公司將戰(zhàn)略目光聚焦在了本區(qū)域內(nèi)的煤源上，深入挖掘大同地區(qū)可采購供應的優(yōu)質(zhì)高中卡煤源，并努力在煤源保供增量上尋求“突破”。
1月28日，該公司積極爭取政府政策支持，向大同市政府匯報了發(fā)電供熱的電煤供應困難。經(jīng)燃煤管理部多次與同煤集團溝通協(xié)調(diào)，最終確認了合適的煤源煤質(zhì)及裝車條件。
在隨后的日子里，該公司燃煤系統(tǒng)全體人員在煤炭緊俏看漲的市場環(huán)境下，克服“資金預付、區(qū)域政府管制、裝車點車輛協(xié)調(diào)”等多重困難，在兼顧入廠標單控價的前提下，煤源增量按日更新，共開拓了19個汽運煤點和“蘆子溝、北周莊”兩個新開鐵路煤源。
2月4日，忻州窯、王村等4個汽運煤源開始啟動。2月12日，日入廠量回升到3萬噸。2月13日，鐵路煤入廠3列，廠內(nèi)庫存終于止跌回升，出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，當看到源源不斷的裝煤車輛有序入廠時，燃煤系統(tǒng)采購人員急迫的心情也得到了一絲緩解。
“雄關漫道真如鐵”，面對后續(xù)的多重不確定因素，該公司燃煤系統(tǒng)這支保供大軍，將用實際行動守土擔責，守土盡責，全力以赴打贏電煤保供的攻堅戰(zhàn)！
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